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カテゴリー:交通 空港鉄道 エアーレイルリンク

ARL鉄道マッカサン駅へMRTからの乗り換え 質問者:さぶちゃん 2014.06.07(金) 03:30
[ 質  問 ] 貴ホームページを拝見しましたところパヤタイ駅発のエキスプレスラインは運休のようで、マッカサン駅を使いたいと思っております。スクムビットのホテルから朝空港に行くのに道路の渋滞時間になりますので、時間が読める鉄道を使おうかと思いました。貴ホームページには、マッカサン駅とペチャブリ駅の間の乗り換えが不便であるとの記載がありますが、具体的に教えていただければ幸いです。また、朝スクムビット駅からペチャブリー駅までのMRTの通勤ラッシュは何時頃から始まるのでしょうか?
[ 回  答 ] 現在は高架歩道が出来ています(一般道経由より遠回り)ので、砂利道を歩く必要は無くなりました。
朝のMRTスクムビット駅→ペチャブリー駅は下り線ですので、混雑は全くありません。混むのは夕刻の帰宅ラッシュとなります。

空港→市内へのアクセス 追加質問 質問者:はくこ 2013.11.28(木) 12:45
[ 質  問 ] わたしも空港鉄道でパヤタイ駅へ特急で行き、最終的にはアジアティークリバーフロント近くに住む友人宅を訪ねたいです。最寄り駅はサパンタクシン駅です。
空港には早朝5:00着予定ですが、こちらのサイトの時刻表はパヤタイ行き特急は10時からとなっています。帰りもそうなっていますが、6時から運航しているのでしょうか?時刻表は他ではどこにも掲載がなく、質問いたしました。はじめての一人旅ですので、不安で調べています。宜しくお願いします。
[ 回  答 ] ARLエクスプレスは昨年秋まで06:00始発でした。しかし時刻変更に伴い、平日のバヤタイ発着便に限り始発が10:00となりました。土日は06:00始発となります。平日の早朝到着・パヤタイ行きの場合は各駅停車のシティラインをご利用下さい。
(2016年4月18日追記)現在はエクスプレスの運行はされていません。

マッカサン駅から各ホテル行きシャトルバス 質問者:ヨコイ 2013.11.28(木) 12:45
[ 質  問 ] エアーレイルリンクの情報ページに「マッカサン駅から各ホテル行きシャトルバス(ワンボックス車)が運行中です。運賃は片道100バーツです。」と記載がありますが、乗車場所及び運行時間と、その各ホテル行きシャトルバス(ワンボックス車)の特徴(ワンボックス車にホテル行きとか英語記載がある等)を教えて下さいませんでしょうか?また、停車してくれるホテルは限定されているのでしょうか?
[ 回  答 ] 詳細は調査の必要がありますが、一般的に東西南北方向に進むルートがあり、それぞれの顧客のホテルに立ち寄る形式となります。乗車顧客は外人対象となりますので、行き先申告は口頭による英語申告となります。しかし、1名100バーツの運賃でしたらタクシーの方が安い・早いので、ワンボックス車を利用する意味が無いと感じます。

空港→バンコク市内へのアクセス 質問者:なつこ 2013.11.19(火) 18:05
[ 質  問 ] いつも勉強させて頂いております。
2014年早々にバンコクへ親子で旅行を計画しています。宿泊先は知人の家に宿泊する予定なのですが、その際にスワナプーム国際空港から空港鉄道(特急)とBTSスクンビット線を利用しようと考えています。空港内でのアクセスとBTSへの乗換やチケットの買い方等どのくらい時間をみてたら良いのかを教えて下さい。また、他に利便性が良く、安心安全な移動手段があれば、教えて下さい。
[ 回  答 ] まず航空機到着から空港駅までにつきまして、一般的に日本便の到着サテライトは入国審査場よりかなり遠いサテライトに到着しますので、徒歩で15分前後は必要です。また日本便の到着時間は15:30〜16:30と22:30〜23:30に集中しておりますので、入国審査には10〜20分は必要になるかと思われます。荷物を受け取り、空港駅に到着するのは、到着時間から45分〜60分後となります。空港鉄道ARLのバヤタイ駅行きエクスプレスは毎時30分ですので、良いタイミングで乗車できれば良いですが、出発後に駅到着の場合は1時間近く待たねばなりません。1時間待つか、またはシティライン便(各駅停車)に乗車するか、通関時間で判断すると良いでしょう。

空港鉄道ARLパヤタイ駅から高架鉄道BTSパヤタイ駅への乗り換え時間は約10分です。BTSパヤタイ駅では乗車券を購入する人で混雑しますので、混んでいる場合はコインへの両替で追加約5分、乗車券を購入するのに追加約10分必要となります。BTS乗車券を購入するには自動販売機を利用することとなりますが、パヤタイ駅では紙幣用の販売機がありませんので、ブースにてコインに両替し、自動販売機で乗車券を購入することとなります。ARLからBTSへの改札口は2箇所となりますが、エスカレーターはそれぞれ1箇所にしかありませんので、スクンビット方面に行くにはARLから右の改札口を通過する必要があります。反対側の改札を通過してしまうと、階段でプラットホームに上がることとなります。

BTSスクンビット線のどの駅に向かうのか分かりませんが、プロンポン駅を目的とすると、航空機到着からBTS駅到着まで2時間前後となります。

ARLでラビットカードは使えますか? 質問者:チャーンさん 2013.5.14(火) 13:15
[ 質  問 ] スワンナプームでARLを利用する際にいつもトークンを購入しますが、すでに持っている「ラビットカード」は
使えないのでしょうか?使えるととても便利なのですが・・・
[ 回  答 ] 残念ながら、現在は使用できません。
ただし、将来的には実現するのではないかと思います。その理由は、本年、MRT地下鉄でラビットカードが使用できる予定となっているからです。

ARLパヤタイ駅のバリアフリーについて 質問者:ちゃま 2012.07.2(月) 07:02
[ 質  問 ] はじめまして。ネット検索でこちらのページにたどり着きました。
8月に小学生の子どもとタイに行きます。子どもが鉄道好きなのでARLに乗車したいと思っています。
そこでバリアフリー状況について調べていたのですが、パヤタイ駅は上りはエスカレーター完備のようですが、下りは階段のみとの記載を複数見かけました。
ホームから地上階(プルマンキングパワーに宿泊予定ですので乗り換えはしません。)までのバリアフリー状況を教えてください。
また、下りのバリアフリーがない場合は、空港−ホテルはリムジンかタクシーで、ホテル−空港のみARLを使用できればと思っていますが、パヤタイ駅乗車の場合は完全にバリアフリー化しておりますでしょうか?よろしくお願いします。
[ 回  答 ] ARLエアーリンク鉄道パヤタイ駅の下りエスカレーターは、4階プラッホーム→3階改札口だけとなります。改札口通過後にエレベーターを利用して1階まで行けます。駅1階のエレベーターエリアは、バリアフリーとなっています。

開業当初、ARLパヤタイ駅にはエクスプレス列車の発着予定が全く無かったので、下りエスカレーターの整備を考慮に入れていなかったのです。タイ人相手には下りエスカレーターは不要との考え方です。この4階→3階下りエスカレーターは、もともと3階→4階上りエスカレーターとして設置されたものです。しかし現在はエクスプレス線が乗り入れ、2つのプラットホームの内1つをエクスプレス専用としたので、上りエスカレーターが不要となったのです。3階→4階の上りはエレベーターまたは階段に限定されています。
エレベーターは1階〜4階で利用できます。ただし、改札口を通過しなければならない関係上、4階プラットホーム→3階改札口に一旦移動して改札口を通過、そして3階から1階に下りる方法となります。4階到着プラットホームには警備員が1名しか配置していませんが、別の警備員を呼んでくれればサポートを受けられ、3階の改札口をパスできるでしょう。帰りのパヤタイ駅→空港の場合は、1階からエレベーターに乗って3階へ行き、エクスプレス線のチケットを購入して改札口を通過、エレベーターで4階へ移動となります。エスカレーターも利用できますが、1階→2階のエスカレーターには一部階段があります。1階からエレベーターの利用をお勧めします。

この地区に限ったことではありませんが、パヤタイ駅とプルマンキングパワーホテル間の歩道状態は決して良い状態とは言えません。現在のところ工事中箇所はありませんが、横道に入る場所の歩道と車道の段差に問題があります。この間のシ・アユタヤ通りの大きな交差点はバリアフリーとなっています。

エクスプレス線は片道90バーツですが、往復購入すると150バーツと割引になります。
[ 質  問 ]
追 加
徒歩10分程度なので歩きで大丈夫かなと思っていたのですが、少々不安になってまいりました。ホテルの最寄り駅はビクトリーモニュメント駅ですが、ARLパヤタイ駅からBTSへの乗り換え、こちらの駅での下車は、完全にバリアフリーとなっておりますでしょうか?
パヤタイ駅からタクシーでもいいのですが、今回母子で行くためトラブルの可能性が高いような気がしており不安です。たびたびすみませんがよろしくお願いします。
[ 回  答 ]
補 足
プルマンキングパワーホテルは、BTSビクトリーモニュメント駅とARL/BTSパヤタイ駅の中間にあり、どちらの駅から歩いても同じ距離です。しかしBTSビクトリーモニュメント駅は全くバリアフリーとなっておらず、階段だらけです。また駅とホテル間の一般道は歩行者が多く、歩道は狭く、道路状態はガタガタ、パヤタイ駅からの歩道よりもっと条件は悪いです。

パヤタイ駅からホテルまでタクシー利用とのことですが、ARLパヤタイ駅1階からはホテルと逆方向です。進行方向にUターン可能な場所はBTSサイアム駅近くの運河の橋下しかありませんので、かなり遠回りです。多分、運転手は嫌がると思います。よって、ARLパヤタイ駅からホテルまで、若干の歩道の問題があったにせよ、徒歩をお勧めします。どうしても心配が解けない場合は、空港からAOTリムジンを選択した方が最も安心です。

マッカサン駅のシャトルバス 質問者:山添 2011.7.25(月) 23:41
[ 質  問 ] いつも貴重な情報をありがとうございます。「マッカサン駅から各ホテル行きシャトルバス(ワンボックス車)が運行中です。運賃は片道100バーツです。」 と記載されていますが、何時頃まで運行しているのでしょうか?(NH915で22:50到着予定)また、乗り場所等を教えて頂けると助かります。
[ 回  答 ] このシャトルバスについては、自分の目で確認はしていないので断言は避けたく思います。宿題とさせて下さ い。エアーレイルリンクのアナウンスによると「08:00〜19:00の間、30分間隔で運行」となっています。6路線ありますので、バンコクの殆どのホテルやサービスアパートまで行くことが可能となっています。
乗車場所は1階バス停留所と公表されています。この件も現地確認致します。

空港からトンロー 質問者:山添 2011.6.24(金) 15:32
[ 質  問 ] UA便で夜に到着する予定です。空港からのタクシーにはいい思い出がありません。ホテルはトンロー駅近くを予定しています。今回はシテーラインとBTSを使いたいと思っていますがパヤタイ駅での最終連絡時間が分かりません。空港駅から物理的に可能であれば安いですし、時間もかかりませんので教えていただけ ないでしょうか。なお、連絡が不可であってもパヤタイ駅までは鉄道を利用し残りはタクシーを使いたいと思っています。
[ 回  答 ] UA便バンコク到着は23:05前後ですね。空港鉄道エアポートレイルリングの快速エクスプレス・マッカサ ン行きの最終は23:55、エクスプレス・パヤタイ行きの最終は24:00です。また各駅停車シティラインの最終は24:00です。BTSオンヌット行き パヤタイ駅の最終列車出発時間は24:15です。従って、エクスプレスとシティライン、いずれかに乗車してパヤタイに到着しても、BTS高架鉄道は既に運行を終了しています。トンローに行かれるのであれば以下の方法が良いでしょう。
 1.シティラインでラムカムヘン駅下車、タクシーでトンローへ。
 2.快速エクスプレスでマッカサン駅下車、タクシーでトンローへ。

ラチャプラロップ駅 質問者: 2011.6.19(日) 11:41
[ 質  問 ] 平日16時ごろ空港着。ラチャプラロップ駅に行きたいんですが、丁度ラッシュ時。どう行くのがベターですか?
また、駅から免税店方面。ラチャプラロップ通りの駅前すぐの高架下の道路をスーツケースで渡れますか?
[ 回  答 ] 16:00空港到着ですと、ターミナルから出られるのは16:45前後ですね。ラチャプラロップへ行くには 空港鉄道が最適。タクシーでも上り線ですので大渋滞とまではなりませんが、ラチャプラロップ通りに行く高速出口がありませんので、電車の方が確実です。 スーツケースがある場合は、エクスプレスに乗るよりも各駅停車シティラインの方が良いでしょう。空港始発ですのし、上り線ですので、通勤ラッシュ的な混み様とはならないでしょう。できれば荷物スペースがある2両目に乗車し、ドア近くに座ると良いでしょう。

空港鉄道ラチャプラロップ駅からキングパワー免税店方面の歩道状態は、タイにしては悪くありません。引くタイプのスーツケースでしたら良いですが、押しタイプのスーツケースでは困難です。段差はありますし、敷石はガタガタであるには間違いありません。

土日エアポートレールリンク鉄道の混み具合 質問者: 2011.6.5(日) 4:09
[ 質  問 ] 空港からエアポート・レール・リンクに乗りたいと思ってますが、土曜、日曜も混雑するのでしょうか?
[ 回  答 ] 空港出発の各駅停車のシティラインは、平日でもあまり混みません。始発だからです。途中駅より乗客者が多くなり、パヤタイ駅到着時には結構混んでいます。しかし土日でしたら通勤客の人数は少ないと思います。

今年6月1日から快速エキスプレスがパヤタイ駅まで行くようになりました。現在は片道90バーツ、往復で150バーツ(2週間有効)です。こちらの方が快適ですので、是非ご利用下さい。

余談ですが、夕刻パヤタイ駅からシティラインに乗車すると大変な混みようです。「空港手前で殆どの人が降りるから、そのうち座れるだろう」なんて思っていると、結構空港に行くタイ人って多いのでビックリです。

MRTのペチャブリ駅とBCATの連絡 質問者:たなか 2011.5.4(水) 15:24
[ 質  問 ] いくつかエアポートリンクについて記載されていましたが教えてください。
エアポートリンクのマッカサン駅とMRTのペチャブリ駅は徒歩移動(スーツケースを引きずりながら)は容易でしょうか?また、駅の出口はいくつかあると思いますが、最寄の出口は何番ですか?
もう一つ、深夜便で帰国する場合にフライトの12時間前にマッカサン駅でエアポートリンクの乗車券を購入し荷物を預けた後に一度駅を離れ、観光後の夜に日中買った乗車券でスワンナプーム空港へいくことは可能ですか?よろしくお願いします。
[ 回  答 ] マッカサン駅とMRT地下鉄ペチャブリー駅間は、ラチャダー通りの歩道(約50m)を通る必要があります。 歩道の舗装状態には問題ありませんが、マッカサン駅横のマッカサン通りとの三叉路交差点を渡ることとなり、ここが若干舗装状態が悪いです。しかしスーツケースを引っ張るには問題は無いかと思います。マッカサン駅構内に入りますと完全舗装となっていますので、荷物があっても快適でしょう。

MRTペチャブリー駅の出口番号は2番です。この駅の出入口は3箇所、1箇所はアソーク側下り線、他2箇所はラチャダー側上下線です。シーロム方面から乗車しま すと、進行方向前部左側の出口となります。地下鉄に乗車すると方向感覚が麻痺しますので、案内板をご覧頂いた方が確実と思います。

マッカサン駅での搭乗手続きは3〜12時間前となっています。チェックイン前に乗車チップを購入する必要がありますが、当日であれば乗車時間の制限はありませんので、チェックイン後にバンコク市内を回遊して夜間に空港に向かうことが可能です。定刻12:00にホテルチェックアウトして、午後を市内で楽しみ、夜間 に手ぶらで空港に向かう、この方法は是非お勧め致します。

エアポートレイルリンク鉄道のページには多くの情報が記載されておりますので、合わせてご覧下さい。
http://hellobangkokthai.com/103airlink.html

BCAT(マッカサン駅)搭乗手続きについて 質問者: 2011.3.10(木) 11:16
[ 質  問 ] 先の質問で空港鉄道使用せずマッカサンで搭乗手続きがありましたが、エアポートリンク鉄道の利用が大前提との事ですが150Bの乗車チィップを放棄してバ ンコク市内観光後タクシーで空港というのは大丈夫でしょうか?団体の場合飛行機の座席を早めに確保したいと思ってます。よろしくお教え下さい。
[ 回  答 ] 「エクスプレス乗車券を購入しないとチェックインができない」と言う理由は、「預かり荷物をエクスプレス列 車で運搬するから」と言うのが本音のようです。確かに荷物専用で1車輌追加(シティラインは3車輌編成、エクスプレスは4車輌編成)していますから、余分 な経費はかかっています。エクスプレス運賃片道150バーツは確かに高い、しかし荷物輸送を考えると致し方ないかなと感じます。
乗車チップの破棄は問題ありません。
夜便出発の場合、定刻12:00にホテルチェックアウトして、お客さんは夜間までバンコク市内でゆっくり、添乗員さんは全員の荷物を持って単独でBCATでチェックインすると言う方法、、、これは大きなメリットがあります。

空港鉄道使用せずマッカサンで搭乗手続 質問者: 2011.2.3(木) 1:22
[ 質  問 ] バンコク・シティエアーターミナル(空港鉄道マッカサン駅)での搭乗手続きは航空機出発の12時間前〜3時間前に限ると書いてありましたが、早めに約6時 間前の搭乗手続後に友人と食事してから車での移動を考えておりますが、エアポートリンクの利用をしなくても大丈夫でしょうか?
空港に到着後はそのまま出国審査場に行けばよろしいでしょうか?
よろしくお願いします。
[ 回  答 ] BCAT(マッカサン駅)で確認致しました。 BCATで搭乗手続きできるのは、エクスプレス便の利用が大前提となっているそうです。また、搭乗手続きには乗車券を提示する必要があり、 チェックインカウンターに行く前にエクスプレスラインの乗車券を購入しておく事が必要です。ただ、乗車券を購入してチェックインを終えた後、空港への移動に空港鉄道を使わなくてはならないと言うことではありません。乗車券を破棄してタクシーで空港に向かっても構いません。

空港到着時、既に搭乗手続きすみとなっておりますので、そのまま出国ゲートに進んで下さい。

管理人がエクスプレス乗車した過去毎回、1列車の乗客は5名前後、荷物車輌(4両編成の内、空港方面1号車が荷物専用車輌)には荷物が搭載されているのを見た事がありません。また、未だマッサカンでチェックインしている客の姿を見た事がありません。

昨今、バンコク深夜出発便が増え、ホテルチェックアウトからの時間潰しに苦労される方が多く感じます。荷物をホテルに預けるも、またホテルに戻らねばなら ず、時間と行動範囲を制限されているようなものです。そこで、定刻にホテルチェックアウト、そのままタクシー乗車してBCATマッカサン駅に行って搭乗手 続きをしてしまい荷物を預けます。預け荷物が無くなると、手荷物だけでバンコク市内を時間ギリギリまで動けます。このBCATマッカサン駅で搭乗手続きが 可能となったのは、大きなメリットがあります。

ここで、1つ大きなご注意を。。。
マッカサンと言う名前の駅は2つあります。1つは空港鉄道、もう1つは国鉄在来線駅です。両駅とも名前が同じで、同じ地区にありますが、とても徒歩で移動できる距離ではありません。タクシー乗車の場合 は「エアポートリンク・マッカサン・ステーション」と指示しましょう。ホテルのボーイに頼んで、タイ語で正しく指示してもらうのがベストです。しかし未だに多くの運転手は空港鉄道マッカサン駅に行ったことが無い者が多く、念を押して指示しても在来線駅に行ってしまう場合があります。古ぼけた平屋の駅に着いたら、そこは在来線のマッカサン駅です。

MRTペッチャブリー駅から徒歩でマッカサン駅に行く 質問者: 2011.2.2(水) 12:33
[ 質  問 ] マッカサン駅でのチェックインを試してみようと思っておりますが、MRT地下鉄ペッチャブリー駅から徒歩でマッカサン駅に行くのは可能な距離でしょうか?
[ 回  答 ] 徒歩可能です。
MRTペチャブリー駅とマッカサン駅間は、ラチャダピーセック通りの歩道を歩くこと となりますので、一部路面が悪い所があります。マッカサン敷地内に入ると完全舗装となっていますが、ビルに到達するまで150m程あります。スーツケース を持った歩行には支障はありませんが、景色が変わらないので長く感じます。ビル1階に入ったらエレベーターがありますので3階まで上がるとエクスプレス線 のロビーとなります。

空港バスと鉄道の始発と終発 質問者: 2011.1.16(日) 13:37
[ 質  問 ] お伺いします。バンコク国際線空港へのAE1とエアポートリンクの始発と最終は何時でしょうか?それから、マッカサンでタイ航空搭乗者はチェックインできると聞きましたが、朝の7時半の便の場合、何時までのチェックイン受付でしょうか?よろしくお願いします。
[ 回  答 ] 空港鉄道マッカサン駅での搭乗手続きは、07:00〜21:00となっています。搭乗の3時間前までに手続きを行う必要があります。時刻表等の詳細はエアポートレイルリンクのページをご覧下さい。
http://hellobangkokthai.com/103airlink.html
07:30出発便の場合は、当日のマッカサン駅での搭乗手続きは時間的にできませんので、前日の21:00までに搭乗手続きを行うか、または当日空港で搭乗手続きとなります。
なお、2011年1月よりバンコク市内のシャトルバス(ワンボックス車)が運行中です。運賃は片道100バーツで、各ホテルとマッカサン駅を往復しています。

空 港リムジンバスAE1(シーロム路線)は、05:00〜24:00の運行で、運賃は150バーツです。日本のように時刻表通りでは全くありませんので、時 間に余裕が無い限りご利用はお勧め致しません。行き帰りのルートは基本的に同じですが、サラデーン交差点からモンティエンホテル経由バンラック交差点まで はスリウォン通りを使用し、バンラック交差点からナライホテル経由サラデーン交差点はシーロム通りを通りますので、下車乗車場所に注意が必要です。
[ 質  問 ] 空港鉄道マッカサン駅でのタイ航空国際線の搭乗手続きが出発前日でもできるとうかがいましたが、それはどこ行きとかに関係なく、すべての国へのタイ航空利用であれば前日の搭乗手続きができると理解すればよろしいでしょうか? よろしくお願いします。
[ 回  答 ] タ イ航空のスワナプーム空港が出発地である国際線と国内線の全路線です。行き先がヨーロッパでもアメリカでもチェンマイでも、もちろん日本でも。スワナプー ム空港のタイ航空国際線チェックインカウンターは、行き先別となっていません。マッサン駅も同じです。そんなに不思議なことでしょうか?
[質問するにあたって]
返 答に対しての再確認や念を押すような質問は止めて下さい。また返答文に対してご理解が頂けない場合は、航空会社にお問合せ頂くことをお勧め致します。例えばタイ航空に搭乗予定であるならば、タイ航空のホームページをご覧頂くか、チケット購入時にタイ航空カウンターまたは旅行会社に直接お聞き頂いた方が良いでしょう。

エアポートリンクの営業時間 質問者: 2010.9.23(木) 21:52
[ 質  問 ] お伺いします。エアポートリンクの空港発市内行きの最終は何時でしょうか?以前にいつかは24時間営業になると聞いておりましたが、変更はありますか?
[ 回  答 ] 空港発パヤタイ行きの最終は24:00となっています。まてパヤタイ発空港行きも24:00となっています。未だ正式運用となっておらず、時刻表の公表もされていませんので、日によって変更もあります。

随時変わる最新情報は下記に掲載致しております。
http://hellobangkokthai.com/103airlink.html

エアーリンク空港鉄道 空港からスクンビット23まで 質問者: 2010.9.17(金) 22:54
[ 質  問 ] 来月訪タイします。スクンビット ソイ23付近のホテルに滞在します。御社のエアポートリンク最新情報を拝見しましたが、マッカサン駅からはタクシーを安 易に捕まえられますか?若しくはMRTでスカンビットまで行こうかと想っていますが、ペッチャブリー駅まで行くには不便ですか?それとも空港からタクシー を使った方が、簡単で所要時間も掛かりませんか?お願いします。
[ 回  答 ] 9月15日夕刻の空港往復取材で、マッカサン駅の1階まで行ってみました。ご質問と同じ疑問を持ったからで す。結果は、、、待ちタクシーはありませんでした。案内板には「タクシー配車手数料は無料」となっています。ガードマンが居ましたので、言えばタクシーを 呼んでくれるのかもしれません。9月17日夜間にパヤタイ駅前を通りましたが、タクシーが客待ちで大渋滞でした。マッカサン駅も深夜帯にはタクシーの客待 ちがある可能性は高いですね。

マッカサンで乗降するタイ人は、皆MRT地下鉄利用の客のようです。誰もが地下鉄駅間を移動しているように 見えました。空港鉄道マッカサン駅と地下鉄ペッチャプリー駅間は100mもありません。スクンビット・ソイ23へは、深夜便到着でしたらタクシーが良いで しょう。しかし日中15:00〜18:00到着便でしたら、アソーク通りが大変渋滞しますので地下鉄をお勧め致します。

随時変わる最新情報は下記に掲載致しております。
http://hellobangkokthai.com/103airlink.html

エアポート鉄道の利便性について 質問者:山ア光一 2010.9.7(火) 16:12
[ 質  問 ] AIRPORT RAIL LINKの情報をいただき大変参考になりました。
ラムカムヘン駅、マッカサン駅からのタクシー利用はスムーズですか。旅行カバンがあっても利用可能ですか。(運賃はメーター料金にチップをお渡しすれば問題ありませんか)
[ 回  答 ] ラムカムヘン駅もマッカサン駅も太い道の側ですので、タクシーの確保は大変容易です。マッカサン駅のタク シー乗り場は確認していませんが、この駅は空港と同様に電車のホームフロアまで車輌が登れるようになっています。大型スーツケースは後部トランクに1個だけです。荷物があっても特別なチップは不要です。
随時変わる最新情報は下記に掲載致しております。
http://hellobangkokthai.com/103airlink.html

エアポートリンク正式開通か 質問者: 2010.8.23(月) 13:30
[ 質  問 ] エアポートリンクの開通日が本日8月23日となっておりますが、予定とおりの開通でしょうか?よろしくお願いします。
[ 回  答 ] 管理人自身も気になっています。テレビの報道等は全くありません。タイ人はこういう約束がルーズですから、 また延期の可能性大です。先週末、BTSパヤタイ駅にエアポートリンク駅との連絡橋を作っていましたが、未だ完成していないのではないでしょうか。情報収 集の上、追記致します。

[追記]
地元新聞「バンコクポスト」によると予定通り開通させたようです。
8月23日現地調査の結果、未だ完全な運用となっていませんでした。
・運賃は、全区間距離に関係無く15バーツ。
・正式なチケット販売はされていない。
・全駅は稼動している。
・運行時間が不安定。
・パヤタイ駅の連絡橋は未完成。1階歩道経由。

エアポートリンク運行状況 質問者: 2010.8.16(月) 1:33
[ 質  問 ] 楽しく拝見させて頂いております。エアポートリンクはいつ頃から営業運行になるのですか?先月訪問した際は、本数も少なく無料の試験運転でした。料金も分かれば教えて下さい。よろしくお願い申し上げます。
[ 回  答 ] エアポートリンクについては、専用ページがありますので、そちらをご覧下さい。
http://hellobangkokthai.com/103airlink.html

空港鉄道(エァポート・レイル・リンク) 質問者: 2010.6.2(水) 6:48
[ 質  問 ] いつも情報をありがとうございます。
のびのびになっているエァポー・リンクの開通がいよいよ6月とかの情報がありましたが、どうなんでしょうか?もし本当なら空港での乗り方と特急と普通の終点までの料金がわかりましたら、教えて下さい。
[ 回  答 ] 6月1日から試験試乗運転を開始しました。
現在の運行はパヤタイ駅⇔スワナプーム空港間です。エクスプレスは未だ運行していません。普通列車となりますが、途中の駅の設備が完成していませんので、パヤタイ駅とスワナプーム空港の往復運転となっています。
料金は現在試乗期間ですので無料です。

[運行時間]
---パヤタイ発---
 (午前)07:00 07:20 07:40 08:00 08:20 08:40 09:00 09:20 09:40 10:00
 (午後)16:00 16:20 16:40 17:00 17:20 17:20 17:40 18:00 18:20 18:40 19:00
---スワナプーム空港発---
 (午前)07:10 07:30 07:50 08:10 08:30 08:50 09:10 09:30 09:50
 (午後)16:10 16:30 16:50 17:10 17:30 17:50 18:10 18:30 18:50

と、、、気になりましたので、6月3日午前に行ってきました。
ところが運休。。。へぇっ?
夕刻便に再挑戦しました。
ページを新設しました。http://hellobangkokthai.com/103airlink.html

空港鉄道の開通について 質問者: 2009.12.6(日) 12:35
[ 質  問 ] 何度も開業延期になってきた空港鉄道なんですが、国王の誕生日に合わせ12月5日に暫定開通という説もありました。
実際、現状はどのような状況なのでしょうか?
また、開通すれば当然便利になるかと思いますが、開通後はシーロム地区又はスクンビット地区に宿泊の場合どのような行き方が時間や料金の面で便利なのでしょうか?
[ 回  答 ] またまた延期となっています。タイは何にしてもこんな調子です。

開通後の便利性ですが、 マッカサン駅までの開通では決してホテル移動に便利とは言えません。恩恵を得るのは、バイヨーク系ホテルまたはインドラリージェントホテルに宿泊の方で しょう。BTSや地下鉄とのリンクは無く、やはり駅からタクシーでの移動となります。マッカサン駅からスクンビット方面の地の利は比較的良いですが、シー ロム方面は一旦ナナの交差点に出る必要があり、交通渋滞と迂回で便利性はありません。空港鉄道運賃+タクシー代、はたして空港からタクシーに乗った時とど れだけ料金が異なるでしょう?

・・・続報[2009/12/18]
開通は2010年4月を予定している模様です。首相は3月一杯に開業するようにと要望しているようですが、現在の4月開通の予定も延期となる公算が高く、場合によっては8月のタイ国王誕生日に合わせて開通するとの報道もされています。

空港鉄道 質問者: 2009.9.4(金) 17:12
[ 質  問 ] 先日の『タクシーの怪』に対するご回答有難う御座いました。
その空港鉄道ですが、グーグルの衛生写真を見ますとBTSパヤータイ駅の隣で駅舎と線路の工事をしているようですが、終点はパヤータイ駅なのでしょうか?それとも以前の記述のようにマッカサンなのですか?パヤータイだとだいぶ便利になりますが。
[ 回  答 ] 本工事の始発終着駅は、なんと「フォアランポーン駅」です。
しかしBTSパヤタイ駅から国鉄フォアランポーン駅間の用地買収が難航しています。この辺は住居が密集しており、また線路ぎりぎりまでビルが建っているため、用地買収と工事はかなり難しいと思います。

さて、今年度の工事完成は、空港⇔マッカサンです。パヤタイ駅まではかなり工事が進んでいますので、同時開通となるか、または若干遅れて開通となるでしょう。BTSとの連絡が取れて便利になりますね。

2009年空港鉄道(エアーリンク)工事状況 質問者: 2009.2.5(木) 16:09
[ 質  問 ] スワンナプーンとバンコク間の鉄道、一ヶ月ほど前に通ったらだいぶ工事が進んでいるようですが、開通は何時頃になるでしょうか。
公式発表はまだ無いかも知れませんが、教えていただけますか。
[ 回  答 ] 空港鉄道(正式にはThe Suvarnabhumi Airport Rail Link)は2005年から工事が開始され、当初の完成予定は既に過ぎており、延び延び状態となっています。この鉄道ができればバンコク市内との移動は大 変便利で早くなります。しかしバンコク市内のマッカサン駅前の道は一方通行で、その周辺は万年渋滞のエリアです。特に夕刻は極度にひどい渋滞となり、実際 は時間を選ばないと使えない鉄道となります。空港から終点のマッカサン駅に行かず、1つ手前の駅(ラチヤダー)で下車、MRT地下鉄ペッブリ駅に乗り換え た方が賢明ですね。

この空港鉄道は、全長28.6kmで、速度は時速160km以上で運行すると発表しています。また特急便(15分)と各駅停車便(27分)の2タイプ便の運行を予定しています。

現在の完成予定は今年2009年秋です。現在は駅の工事が行われていますが、バンコク市内側の路線には未だ架線が設置されておらず、試運転までは程遠い状態です。私個人としては、今年度の運行開始は無理かと感じます。

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